Gaffeltruck

Vi har alle sett en gaffeltruck (truck) der de flytter gods ved hjelp av to stålgafler som plasseres under lasten.

Girkasseprodusenten Clark fant opp den første gaffeltruck i 1920. Clark Material Handling Company, som selskapet heter i dag, laget en gaffeltruck for å kunne flytte tungt gods. Den spede begynnelse var faktisk enda noen år tidligere....

Merkene Hyster og Yale, sammen med Clark, var de store på markedet helt frem til de tyske og japanske merkene gjorde sitt inntog.

Produsenter som Jungheinrich er idag de mest populære merkene i Norge. Merket Still har satset veldig på levering til fiskeindustri, og har utviklet og tilpasset gode maskiner for denne næring. Truckmerker som satser mer på løft av tyngre last er Kalmar, SMV og SVE truck. Alle svenske produsenter.  Per idag er det ca 25 truckmerker som selges i Norge, mens det gjennom tidene er levert mer enn 70 forskjellige merker opp igjennom tidene. Hegna Maskin AS er det eneste firmaet i Norge som fremdeles kan levere deler til alle merkene.

Forbrenningsmotor

Spesielt motvektstrucker er drevet av en forbrenningsmotor. I Norge er det kun tillatt å bruke diesel eller gass til slike forbrenningsmotorer for gaffeltruck.

- Av hensyn til forgiftning i avgassen, er innendørs bruk av gaffeltruck kun lovlig å bruke med batteri og hydraulikk pumpe. Ellers må man montere avgassrenser. Hegna Maskin AS er en av få som kan tilby dette.